Mantenga el desempeño de su vehículo con los fluidos funcionales Prestone®. Manufacturados a especificaciones de calidad superior, estos Fluidos ayudarán a mantener sus sistemas de frenos, dirección y transmisión.
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Diseñado para su uso en vehículos Honda y Acura:
- Ayuda a detener rechinidos
- Formulado para prevenir la falla de la bomba, causada generalmente por desgaste, oxidación y formación de espuma
- Fluye a temperaturas bajo-cero, ayudando a asegurar el desempeño de la dirección en bajas temperaturas
Con el motor apagado, limpie el tapón y el área del depósito de líquido de dirección y quite el tapón. Llene el depósito al nivel indicado. No sobrepase el nivel indicado, revise frecuentemente y rellene el depósito según sea necesario. Después de usar el producto, Lave cuidadosamente la piel expuesta con agua y jabón después de estar en contacto con el producto.
Líquido de Dirección Prestone® para vehículos Honda y Acura
- Satisface los requerimientos de servicio establecidos por GM, Ford, Chrysler y muchos fabricantes automotrices mundiales.
- Es compatible con líquidos de dirección originales del fabricante
- Contiene varios ingredientes clave que aseguran una suave operación:
- Agentes que combaten el desgaste y protegen los componentes de la bomba
- Antioxidantes que previenen la formación de lodos y depósitos
- Agente reacondicionador de empaques para proteger y rejuvenecer los sellos
- Agentes anti-espumantes que previenen la formación de espuma que causa la cavitación dentro de la bomba y la pérdida de dirección
- Inhibidores de corrosión para proteger los componentes de metal
- Desempeño Mejorado*
- Punto de vertido más bajo para excelente respuesta de la dirección a bajas temperaturas
- Indice de viscosidad mejorado
*comparado con el líquido de dirección Prestone®
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Diseñado para los vehículos actuales con frenos de disco o de tambor. Satisface las normas DOT 3. Se recomienda para frenos con sistema anti-bloqueo (ABS).
- Disponible en presentaciones de 12 y 32 onzas.
- Limpie toda la suciedad de la cubierta del cilindro maestro antes de abrir.
- Llene la unidad hasta el nivel indicado por el fabricante.
- Vuelva a cerrar la cubierta.
- Revise el nivel del líquido de frenos cada mes.
Para purgar el sistema:
Consulte su manual de servicio. No re-use el líquido que saque al purgar el sistema.
El líquido de frenos sintético Prestone® Synthetic Brake Fluid ha sido diseñado para brindar un alto margen de protección al sobrecalentamiento y punto de ebullición del líquido de frenos. La mezcla exclusiva de poliglicol-éter asegura que la operación de los frenos aun a altas temperaturas no ocasionará la peligrosa vaporización del líquido. Esto ofrece poder de frenado cuando se necesita y evita un pedal "esponjoso".
- Punto de ebullición mínimo "en seco" 470F (243C). (El término "en seco" refiere a condiciones de operación en la que el sistema de frenos carece totalmente de agua)
- Punto de ebullición mínimo en "mojado" 284F (140C). (El término "en mojado" refiere a condiciones de operación en la que el sistema de frenos contiene un 3% de agua, factible en condiciones habituales)
- El líquido de frenos sintético Prestone® Synthetic Brake Fluid ha sido diseñado para una operación segura de los sistemas de frenos modernos.
- Excelente para sistemas de frenos antibloqueo (ABS), de disco y tambor.
- Cumple con la norma 116 de la Federal Motor Vehicle Safety Standard, Satisface la norma J1703 de la SAE.
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Una fórmula de alto punto de ebullición que brinda un margen adicional de seguridad. La fórmula satisface o excede las normas DOT 3 y puede ser utiliza para frenos de disco y de tambor. Se recomienda para sistemas de frenos antibloqueo (ABS).
- Disponible en presentaciones de 12 y 32 onzas.
- Limpie toda la suciedad de la cubierta del cilindro maestro antes de abrir.
- Llene la unidad hasta el nivel indicado por el fabricante.
- Vuelva a cerrar la cubierta.
- Revise el nivel del líquido de frenos cada mes.
Para purgar el sistema:
Consulte su manual de servicio. No re-use el líquido que saque al purgar el sistema.
El líquido de frenos sintético Prestone® Synthetic Brake Fluid ha sido diseñado para brindar un alto margen de protección al sobrecalentamiento y punto de ebullición del líquido de frenos. La mezcla exclusiva de poliglicol-éter asegura que la operación de los frenos aun a altas temperaturas no ocasionará la peligrosa vaporización del líquido. Esto ofrece poder de frenado cuando se necesita y evita un pedal "esponjoso".
- Punto de ebullición mínimo "en seco" 470F (243C). (El término "en seco" refiere a condiciones de operación en la que el sistema de frenos contiene un 3% de agua, factible en condiciones habituales)
- Punto de ebullición mínimo "en mojado" 284F (140C). (El término "en mojado" refiere a condiciones de operación en la que el sistema de frenos contiene un 3% de agua, factible en condiciones habituales)
- El líquido de frenos sintético Prestone® Synthetic Brake Fluid ha sido diseñado para una operación segura de los sistemas de frenos modernos.
- Excelente para sistemas de frenos antibloqueo (ABS), de disco y tambor.
- Cumple con la norma 116 de la Federal Motor Vehicle Safety Standard, Satisface la norma J1703 de la SAE.
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Fórmula con un alto punto de ebullición que brinda un mayor margen de seguridad. Esta fórmula satisface o supera las normas DOT 3 y DOT 4 y puede ser utilizada para frenos de disco o tambor.
- Limpie toda la suciedad de la cubierta del cilindro maestro antes de abrir.
- Llene la unidad hasta el nivel indicado por el fabricante.
- Vuelva a cerrar la cubierta.
- Revise el nivel del líquido de frenos cada mes.
Para purgar el sistema:
Consulte su manual de servicio. No re-use el líquido que saque al purgar el sistema.
El líquido de frenos sintético Prestone® Synthetic Brake Fluid ha sido diseñado para brindar un alto margen de protección al sobrecalentamiento y punto de ebullición del líquido de frenos. La mezcla exclusiva de poliglicol-éter asegura que la operación de los frenos aun a altas temperaturas no ocasionará la peligrosa vaporización del líquido. Esto ofrece poder de frenado cuando se necesita y evita un pedal "esponjoso". Los puntos de ebullición en "seco" y en "mojado" superan las normas mínimas establecidas por el gobierno. Un compuesto integral de inhibidores de corrosión protegen partes vitales de metal en el sistema de frenos.
- Punto de ebullición mínimo "en seco" 500F (260C). (El término "en seco refiere a condiciones de operación en la que el sistema de frenos contiene un 3% de agua, factible en condiciones habituales)
- Punto de ebullición mínimo "en mojado" 311F (155C). (El término "en mojado" refiere a condiciones de operación en la que el sistema de frenos contiene un 3% de agua, factible en condiciones habituales)
- Satisface o supera normas DOT 3 y DOT 4.
- Reduce substancialmente la posibilidad de que el líquido se vaporice causando una posible falla del sistema de frenos (como resultado de bloqueo por vaporización, ó "vapor lock" en inglés) al mantener un alto punto de ebullición "en mojado".
- Se recomienda para todos los sistemas de frenos antibloqueo (ABS), de disco y tambor así como embragues (clutches) que requieren de líquidos DOT 3 y DOT 4.
- Compatible con todos los líquidos de frenos convencionales.
- Cumple con la norma 116 de la Federal Motor Vehicle Safety Standard, Satisface la norma J1703 de la SAE.
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Un tratamiento sirve para detener casi todas las fugas y mantener el líquido dentro del sistema
y no en el suelo. También contiene acondicionadores que revitalizan los empaques. Un producto excelente para mantenimiento preventivo. Bueno para vehículos de bajo y alto millaje.
- Disponible en presentaciones de 12 y 32 onzas.
- Con el motor apagado, llene el depósito de líquido de la dirección hasta el nivel indicado. Siga las indicaciones del manual del propietario.
- No sobrepase el límite indicado. Puede ser utilizado en lugar de líquido de dirección regular.
- Después de usar el producto, siempre Lave cuidadosamente la piel expuesta con agua y jabón.
Líquido de dirección con sellador de fugas Prestone®
- Satisface los requerimientos de servicio establecidos por GM, Ford, Chrysler y muchos fabricantes automotrices mundiales.
- Es compatible con líquidos de dirección originales del fabricante
- Contiene varios ingredientes clave que aseguran una suave operación:
- Agentes que combaten el desgaste y protegen los componentes de la bomba
- Antioxidantes que previenen la formación de lodos y depósitos
- Agente reacondicionador de empaques para proteger y rejuvenecer los sellos
- Agentes anti-espumantes que previenen la formación de espuma que causa la cavitación dentro de la bomba y la pérdida de dirección
- Inhibidores de corrosión para proteger los componentes de metal
- Depresores del punto de vertido para el buen funcionamiento de la dirección a bajas temperaturas.
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Mantiene la suave operación de la dirección. Ayuda a detener el rechinido de la dirección, protege los empaques y ayuda a prevenir desgaste anormal.
- Disponible en presentaciones de 12, 32 y 64 onzas.
- Con el motor apagado, limpie el área del tapón del depósito de líquido de la dirección y quite el tapón.
- Llene la unidad hasta el nivel indicado. No sobrepase el nivel. Revise regularmente y rellene según sea necesario.
- Después de usar el producto, siempre Lave cuidadosamente la piel expuesta con agua y jabón.
Líquido de dirección con sellador de fugas Prestone® "Líquido de dirección "Power Steering Fluid" with Stop Leak"
- Satisface los requerimientos de servicio establecidos por GM, Ford, Chrysler y muchos fabricantes automotrices mundiales.
- Es compatible con líquidos de dirección originales del fabricante
- Contiene varios ingredientes clave que aseguran una suave operación:
- Agentes que combaten el desgaste y protegen los componentes de la bomba
- Antioxidantes que previenen la formación de lodos y depósitos
- Agente reacondicionador de empaques para proteger y rejuvenecer los sellos
- Agentes anti-espumantes que previenen la formación de espuma que causa la cavitación dentro de la bomba y la pérdida de dirección
- Inhibidores de corrosión para proteger los componentes de metal
- Depresores del punto de vertido para el buen funcionamiento de la dirección a bajas temperaturas.
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Esta formulación Dos-En-Uno mantiene la transmisión lubricada mientras sella fugas. Formulada para su uso en transmisiones donde las transmisiones GM Dexron®, Ford Mercon® ó GM Allison Transmission® C-4 se especifiquen. Poderosos aditivos ayudan a detener fugas y filtraciones. Bueno para vehículos de bajo y alto millaje. Allison Transmission® y Dexron® son marcas registradas de General Motors Corporation. Mercon® es una marca registrada de Ford Motor Company.
- Agregue producto para cada 10 cuartos de líquido de transmisión. No sobrepase el nivel de líquido recomendado por el fabricante.
- Consulte el manual del propietario para localizar la ubicación de aplicación y procedimiento de medición.
- Después de usar el producto, siempre Lave cuidadosamente la piel expuesta con agua y jabón.
Para cambiar el líquido de la transmisión:
Prestone® Products recomienda agregar un cuarto de ATF Stop Leak Automatic Transmission Fluid Additive cuando cambie el líquido de su transmisión. Un gran producto de mantenimiento preventivo.
POR FAVOR TOME NOTA: Debido a que el Prestone® ATF Stop Leak Automatic Transmission Fluid Additive usa aditivos muy poderosos, recomendamos que no agregue más de 1 cuarto de aditivo por cada 10 cuartos de líquido de transmisión.
El aditivo Prestone® ATF Stop Leak Automatic Transmission Fluid está científicamente formulado para mantener las transmisiones automáticas operando suavemente al mismo tiempo que detiene fugas. La formulación exclusiva Dos-En-Uno es una mezcla de lo más avanzado en la tecnología de líquidos para transmisiones y aditivos reparadores de fugas.
- Una base mineral del Grupo II de alta calidad lubrica los sistemas de transmisión y suministra aditivos donde se necesitan.
- Un conjunto integral de aditivos contiene antioxidantes y aditivos que combaten el desgaste y la formación de espuma, inhibidores de corrosión y modificadores de viscosidad. Un depresor de punto de vertido asegura la operación a temperaturas bajo-cero.
- Asegura que la transmisión esté protegida, brindando una suave operación de los cambios y embrague.
- Un aditivo reacondicionador de empaques de calidad superior toma el lugar de elastómeros plastificadores que engrosan y revitalizan los sellos para detener fugas.
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